습식 페인트 클랜저 스팽글 리턴 후기와 올바른 페인트 클랜저 사용법.

우리가 아직 죄인 되었을 때에 그리스도께서 우리를 위하여 죽으심으로 하나님께서 우리에 대한 자기의 사랑을 확증하셨느니라 (롬5:8)

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차에 뿌리막(뿌리는 유리막)을 올리려니 귀찮은 게 하나 생기더군요. 보통 페인트 클랜저(이하 페클)와 IPA(아이소프로필 알콜)을 통해 도장면의 오염을 제거해 코팅을 잘 밀착되게 하기 위한 전처리 작업을 하게 됩니다. 페인트 클렌저는 도장면의 오염물 제거, 이후에 진행하는 IPA는 페클로 발생한 유분을 제거합니다.

평소 도장면이 잘 관리 되어왔다면 코팅 올리기 전에 굳이 페클작업을 할 필요가 없다고 보고 오히려 IPA로 유분만 제거하고 진행할 수도 있지만, LSP나 토퍼로 유분기가 많은, 예를 들면 왁스나 기름이 함유된 퀵디테일러를 사용하는 경우라면 둘은 필수로 해야 합니다. 왁스를 사용해왔다면 전문점에서 제거하고 코팅을 올리는 게 가장 좋긴합니다.

전에 작업한 뿌리막이 마음에 들지 않아서 새로 사 둔 뿌리막을 사용하려고 전처리 작업을 간편하게 작업하기 위해 습식 페인트 클랜저를 사용해봤습니다. 새로운 뿌리막을 올리기 전에 뿌리막 작업을 한 지 오래 되지 않았고, 평소 세차 후 토퍼로 유분기가 없는 퀵디테일러를 사용하고 있었던 이유로 IPA를 건너 뛰고 뿌리막 코팅을 하기 위해 ‘스팽글 리턴’ 페클을 사용했습니다. 습식 페클 중 대표적인 클렌저에요.

 

 

습식 페클의 장점.

1. 세차과정 중 진행이 가능합니다.
   본세차 후 고압수로 헹구고 젖은 상태에서 어플리케이터나 도장면에 뿌려서 바로 페인트 클렌징을 할 수 있습니다. 물기가 있는 상태에서 사용하는 말 그대로 습식(수성) 페클입니다.
   
   
2. 젖은 도장에 사용하는 수성 기반이기 때문에 기름기가 남지 않고 깨끗하게 헹궈내어 다음 작업이 수월해집니다.
   
   
3. 도장의 손상 위험이 적습니다.
   윤활성분, 도장면의 물로 인해 도장면에 마찰을 줄여 스월마크와 스크래치의 위험이 적습니다.
   
   
4. 건식과 비교해서 매우 빠르게 도장면을 정리할 수 있습니다.
   2의 영향으로 전체적으로 더 빨리 처리가 가능합니다. 습식이니까요... ㅡ.ㅡa
   
   
5. 건식보다 코팅층을 더 잘 제거합니다.
   수분으로 인해 불리기 효과, 계면활성제, 연마제로 물리적, 산성 또는 알칼리 성분의 화학적 처리까지 더해져 더 잘 제거됩니다. 제가 보기에는 유리막과 뿌리막의 표면도 어느 정도 영향을 줄 정도로 강력한 것 같습니다.

 

얼마나 강하냐면.

습식 페클의 장점 중 가장 큰 장점은 건식 페클보다 도장면의 오염을 더 잘 제거한다는 점인데, 이게 어느 정도로 강하냐면 앞서 말씀드린대로 발수상태가 깨질 정도로 강력합니다. 발수가 깨졌다고 뿌리막이 지워진 건 아닙니다. 표면의 발수 능력만 날아가는 것이니까요. 친수상태로 만들어 줄 정도로 강하기 때문에 다음 작업을 위한 전처리 작업으로 유리합니다. 심지어 A 필러를 닦다가 앞유리창 A필러 옆 유리 부분을 위 아래로 닦게 되었는데 발수코팅한지 오래 되지 않은 발수가 깨져버렸습니다.

그리고 친수상태가 되면 물기제거가 얼마나 힘든지 잘 아실 겁니다. 깨끗하게 실오라기 날리지 않는 타월을 들고 가셔야 스트레스가 덜 할 거에요.

 

건식과 습식.

이렇게 말하니까 건식 페클은 단점만 있는 것 같은데, 건식 페클의 장점은 부분적인 도장면 관리에 유리합니다. 예를 들어 부분적으로 오염물이 묻은 경우는 건식 페클로 작업 후 닦아내고 퀵디테일러를 사용하면 편리합니다. 반면 습식은 광범위하게 작업하기 때문에 전체 오염물 제거나 코팅을 올리기 위해 빠르고 수월하고 좀 더 확실하게 제거하는데 유리합니다.

또한 건식 페클은 기름기를 포함하고 있기 때문에 고체왁스를 올리는데 유리합니다. 건식 페클로 도장면을 정리한 후 IPA를 하지 않고 고체왁스를 코팅하게 되면 기름과 기름이 만나는 것이기 때문에 더 강하게 코팅되는 장점이 있습니다.

 

페인트 클렌저만 했는데 광택이 좀 살아났어요.

맞습니다. 차량의 상태나 관리 정도에 따라 페인트 클렌저 작업만 해도 광택이 살아납니다. 스월마크가 살짝 덜한 것 같은 느낌이 들기도 합니다. 플라시보 효과가 아니라 제대로 보신 거에요. 도장면에 붙어있는 오염물이 페클로 지워지면서 평평해지는 효과가 발생하여 빛의 난반사가 줄어들기 때문입니다.

 

페클 사용시 주의 사항.

코팅을 위해서든 도장면의 오염물을 지우려고 하든 힘을 주어서 사용하면 안됩니다. 대부분의 페클은 연마제가 들어있고 들어있지 않은 제품도 눌러서 사용하게 되면 스월마크가 발생합니다. 매우 미세하고 부드러운 연마제가 들어있다고 하더라도 연마제는 연마제입니다. 타월이나 어플리케이터만으로도 스월마크가 발생하고 먼지가 붙은 채 문지르면 스크래치가 생기는 게 차량의 클리어층인데, 거기에 연마제가 들어가 있다면 당연히 상처가 날 수 있습니다.

실제로 유명한 페클 중 하나로 차량이 스월마크 이상의 상처로 작살난 영상도 본 적이 있습니다(찾지 못해서 링크를 못 걸었습니다). 잘못 사용한 예에요. 물론 연마제가 들어있으니 상황에 따라 컴파운드처럼 사용도 가능합니다. 참 쉽죠?(...)

대신 살살 사용하게 되면 연마제 성분이 물리적으로 더 오염물질을 닦아내는데 유리하고 오히려 효과가 좋기 때문에 사용하는 것입니다. 자신 없으면 연마제 없이 화학적 제거만 하는 페인트 클렌저를 사용하는 게 좋습니다. 저는 자신 없어서 건식 페클은 연마제가 없는 ‘AD 인핸서’를 주로 사용합니다.

스팽글 리턴 습식 페클과 AD 인핸스 건식 페클.

그래서 페인트 클렌저는 기본적으로 도장면의 오염물과 떼를 벗겨내고 색감을 살리거나 전처리 작업을 하는 용도이지 스월마크를 지울 수 있는 도구로 착각하시면 안 됩니다. 특히 습식 페클은 위에서 말씀드린대로 발수코팅까지 깨트려서 완전한 친수로 만들 정도로 물리적, 화학적 세척력이 강합니다.

새로 코팅을 올리기 위해 전체적인 전처리 작업이 필요하다면 습식 페인트 클렌저도 한 번 고려해보세요. 그리고 페인트 클렌저는 깨끗하게 하기 위해 자주 사용하는 건 좋지 않으니 용도에 맞게 잘 사용하시고 즐거운 세차되세요~

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그러므로 내 사랑하는 형제들아 견실하며 흔들리지 말고 항상 주의 일에 더욱 힘쓰는 자들이 되라 이는 너희 수고가 주 안에서 헛되지 않은 줄 앎이라 (고전15:58)

 

 

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